丰田最畅销的凯美瑞进行了重新设计，现在仅由混合动力系统提供动力，该系统结合了4缸发动机和两个或三个电动机。
全新第九代凯美瑞将于明年春季作为2025款车型上市，定价信息将在临近该日期时公布。
其混合动力系统适用于前轮驱动凯美瑞225马力，全轮驱动凯美瑞232马力。全轮驱动系统适用于所有级别，并通过后轴上的第三个电动机而不是传统的机械连接形成。
丰田表示，无论哪种驱动系统，动力总成都经过调整，可以在较低速度下提高电动机的性能，以帮助减少发动机的负载，同时提供类似于电动汽车的加速度和扭矩质量。
工程师还对悬架进行了调整，与即将推出的凯美瑞相比，提供更敏捷、更灵敏的转向感。寻求V-6凯美瑞甚至上一代凯美瑞TRD等运动型车型的买家将会缺席，因为丰田没有提及这些选项的回归。丰田可能希望为更大的皇冠轿车保留这种性能，尽管它从更强大的混合动力系统中获得更多动力。
丰田最近在其汽车造型方面加大了令人惊叹的因素，但凯美瑞看起来非常像凯美瑞，尽管与前身相比更加时尚。内饰设计也没有太大变化，与上一代的座舱基本布局相同。然而，数字仪表组现已成为标准配置，LE和SE等级的尺寸为7.0英寸，XLE和XSE等级的尺寸为12.3英寸。XLE和XSE还可以选配平视显示器。
在信息娱乐方面，标准触摸屏显示屏尺寸为8.0英寸，并且还提供12.3英寸屏幕。其他标准功能包括无线AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性、无线智能手机充电器和多个USB端口。标准电子驾驶员辅助功能包括带行人检测的自动紧急制动、自适应巡航控制、主动车道控制、交通标志识别以及盲点和后方交叉交通警报。
尽管轿车市场不再像以前那么热门，但凯美瑞仍然是美国最受欢迎的汽车之一。去年的销量略高于295,000辆。
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