法拉利的SF90XXStradale在意大利菲奥拉诺赛道上取得了1:17.309的单圈时间，使其成为在该汽车制造商自己的私人测试赛道上绕圈最快的公路行驶法拉利。
法拉利很少公布其汽车的单圈时间，即使公布，也往往只公布费奥拉诺汽车的单圈时间，而竞争对手车型的单圈时间几乎不存在。
这使得费奥拉诺单圈时间仅适用于判断不同法拉利之间的性能。SF90XXStradale的时间比标准SF90Stradale所设定的圈速快1.4秒，考虑到费奥拉诺赛道的长度不足1.9英里，这一成绩令人印象深刻。
该时间也比LaFerrari创下的单圈成绩(1:19.70)快了两秒多，并且接近法拉利458Challenge赛车创下的圈速(1:16.50)。
法拉利表示，SF90XXStradale的成绩是使用碳纤维车轮和半光滑米其林PilotSportCup2R轮胎设定的。负责驾驶的是法拉利首席试车手拉斐尔·德·西蒙(RaffaeledeSimone)。
SF90XXStradale于6月与敞篷SF90XXSpider一起亮相。正如它们的名字所暗示的，这些汽车采用了法拉利XX实验车的极端性质，同时又保持了足够的文明性，可以在街道上合法行驶。他们的升级包括更强的动力和更大的下压力。峰值功率为1,016马力，足以实现声称的0-62英里/小时加速时间为2.3秒，最高时速为199英里/小时。
法拉利将仅生产799辆轿跑车和599辆敞篷车，并且均已售罄。
SF90XXStradale和SF90XXSpider被认为是SF90超级跑车系列的最后版本。SF90Stradale于2019年问世，考虑到法拉利典型的五年生命周期，继任者应该会在未来12-18个月内问世。早期原型的公共道路测试似乎已经开始。
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