六十年代中后期，福特与法拉利之间激烈的赛道大战引起了汽车界的关注并引发了一场革命。不情愿的是，福特在蓝色椭圆形赛道上最后一次在萨尔特赛道取得全面胜利，引发了日耳曼人的巨变。在美国占据主导地位后，保时捷接受了高速挑战并创造了历史。

1967年，海湾石油公司副总裁格雷迪·戴维斯(GradyDavis)做出了一项行政决定，让他的公司的名字登上勒芒的最高领奖台。由于福特汽车公司无意在法拉利的棺材上钉上更多钉子，因此海湾接管了赛车计划和附属的GT40赛车。接下来的事情是传奇般的——在世界上最著名的耐力赛中又连续两次获得总冠军。

1969年对于这个故事来说特别重要，因为它见证了该赛事百年历史上最接近的完赛成绩(不包括福特在1966年的1-2-3比赛中，那是在恩佐·法拉利面前炫耀底特律比例的比赛)。一辆出现故障的海湾福特GT40因燃油烟雾而行驶，在3.2英里(5公里)的Mulsanne直道终点超越了领先者保时捷908，并在距离第二名390英尺的地方夺得了方格旗。

这次惨痛的失败促使德国人开发了917，它在1970年以令人信服的方式闪电般地席卷了赛道，以至于第二年的大多数参赛者都皈依了保时捷的信条。1971年勒芒赛道上排列的49辆赛车中，有33辆带有斯图加特的“跃马”徽章，这一纪录至今仍保持着。

保时捷918SpyderGulf

至于海湾石油公司，它得到了相当多的宣传，蓝橙色的制服已经成为成功的代名词。保时捷自己在1970年和1971年拍摄勒芒大片时都穿上了海湾赛车的颜色，史蒂夫·麦奎因(SteveMcQueen)也在比赛中驾驶。是的，“Bullitt”史蒂夫·麦奎因，“福特野马v道奇ChargerR/T”史蒂夫·麦奎因。

快进几十年，保时捷和海湾石油公司不再在赛车运动中跳胜利之舞。然而，该汽车制造商的一位特别粉丝完全忽视了现实，订购了两辆粉蓝色和橘红色组合的全新保时捷918Spyder，而不是一辆。德国人很快进行了报复，取消了许可权的到期日期。由于这两家公司在2015年没有任何合作伙伴关系，因此客户的要求得到了非常简单的“不”答复。

然而，买家和保时捷一样顽固无情，他向汽车制造商提供了一个选择。如果他让海湾公司批准油漆工作，保时捷会握手吗?现在，当您是一家像德国速度之家这样的大型汽车公司时，您可以对客户说两次“不”然后走开。然而，这不是普通的汽车，也不是普通的订单。

918是保时捷混合动力超级跑车，于2013年推出，到2015年为止仅生产了918辆。其中大部分都送给了受邀购买这款稀有汽车的保时捷客户。分配给加拿大市场的28辆汽车中的两辆随后以著名的淡蓝色和橙色海湾色调出厂。

两辆保时捷918Gulf于2015年底完工，它们并不是同卵双胞胎，它们的条纹、座椅滚边和内饰有所不同。由于这是仅有的两个被允许使用历史颜色和主题的例子，保时捷没有采用通常的乙烯基包裹车身的方式，而是更喜欢成熟的喷漆解决方案。

两辆GulfTwins中的一辆(918系列中的编号325)也配备了其他229辆保时捷918Spyder上订购的Weissach套件。混合动力超级跑车的内部带有海湾风格的装饰，黑色皮革座椅上有橙色滚边和缝线。头枕上压印的海湾标志是保时捷专门为这两款车定制的。

这两个之一的构建表上有一条注释，上面写着：“选项代码CXX。定制选项(特殊愿望需要进一步沟通)108,505美元。”对于一辆超级精选汽车的定制喷漆工作和各种装饰来说还不错。

别误会我的意思;大幅额外成本包括前桥升降机、带有海湾橙色滚边的碳纤维垫、一套带有海湾橙色对比的包袋、六点式赛车安全带以及柏林之声环绕音响系统。出于好奇，这对双胞胎汽车(另一辆Gulf918Spyder)于2015年9月18日晚上9点18分在RocheBobois亚特兰大经销店亮相。请观看下面的视频，了解两个海湾的首次亮相。

换句话说，Gulf918于9月18日晚上9:18在一次私人活动中暴露了掩体。整整3,087天，行驶了376英里里程(605公里)后，这辆极其罕见的保时捷918将于3月1日在阿米莉亚岛拍卖会上进行拍卖。第二段简短的视频显示了这辆车在不列颠哥伦比亚省基洛纳的经销商陈列室中，加拿大，几年前。